CeMAT, Hannover, 2-6 maggio 2011 - Toyota Material Handling Europe (TMHE) ha presenziato al CeMAT 2011, la fiera più importante al mondo per il settore dell'intralogistica. Gli avvenimenti principali della prima giornata hanno compreso il discorso di benvenuto di Kimpei Mitsuya, Presidente di Toyota Material Handling Group (TMHG) e Vicepresidente esecutivo di Toyota Industries Corporation (TICO). Le innovazioni di prodotto hanno incluso i nuovi commissionatori BT Optio, i carrelli per corsie strette BT Vector, ma anche una dimostrazione dal vivo di un carrello controbilanciato a propulsione ibrida Toyota, già commercializzato in Giappone.

 

Direttamente dal Giappone per inaugurare lo stand di Toyota Material Handling, Kimpei Mitsuya ha dichiarato: "I visitatori di CeMAT possono vedere come Toyota Material Handling continua a sviluppare nuovi prodotti, servizi e soluzioni in linea con le mutevoli esigenze dei clienti. Come leader globale nella movimentazione delle merci, crediamo di avere la responsabilità, insieme ai nostri clienti e agli altri partner, di guidare attivamente i cambiamenti necessari per raggiungere la sostenibilità nel settore dell'intralogistica".

"Il mercato è di nuovo in crescita e siamo molto ottimisti per il futuro", ha dichiarato Håkan Dahllöf, Presidente di TMHE. "In tale contesto, CeMAT arriva al momento giusto, per noi e per il mercato. La nostra filosofia "Responsible Together", tema conduttore dell'edizione 2011 del CeMAT, esprime il nostro impegno nel supportare una crescita economica globale responsabile, mantenendo posti di lavoro sani e sicuri e proteggendo l'ambiente".

 

Nuovi carrelli da magazzino BT:

Automazione, Commissionamento e Stoccaggio ad Alta Densità 

 

 

 

Al CeMAT 2011, TMHE introduce e presenta in anteprima una serie di nuovi carrelli da magazzino BT, completando l’innovazione della sua gamma di prodotti. Due nuove famiglie di prodotti – i commissionatori BT Optio e i carrelli BT Vector per corsie strette – e la quarta generazione di BT Radioshuttle aiuteranno i clienti ad abbattere i costi nelle operazioni di commissionamento e nello stoccaggio ad alta densità, contribuendo a garantire operazioni sicure ed efficienti.

 

La nuova gamma di commissionatori verticali BT Optio serie H offre altezze di prelievo fino a 12 metri, il livello più alto nella sua classe. Il prelievo a livelli alti permette di operare con la massima flessibilità, e la gamma BT Optio serie H aiuta le aziende a ottimizzare l'utilizzo dello spazio disponibile aumentando l’accessibilità nelle aree di stoccaggio. Per il prelievo di articoli di grandi dimensioni, è disponibile una versione panoramica che permette agli operatori di accedere all’area del carico.

 

CeMAT 2011 è anche la più importante anteprima mondiale della nuova serie di commissionatori orizzontali BT Optio serie L. Sviluppata per tutti i tipi di prelievo merci al primo o al secondo livello, la gamma BT Optio serie L sarà disponibile sul mercato a partire dalla seconda metà del 2011.

 

I visitatori di CeMAT potranno anche assistere a dimostrazioni live della rivoluzionaria soluzione TMHE di commissionamento automatizzato BT Autopilot AOP . Rivoluzionando il processo di commissionamento, il concetto sviluppato da TMHE per il commissionamento automatico permette di aumentare la produttività fino al 40%, riducendo notevolmente i costi per la manodopera e contribuendo a garantire un ambiente di lavoro sicuro.

 

Nel continuo impegno per ridurre i costi associati allo spazio destinato allo stoccaggio, la nuova gamma BT Vector serie R è l'ultima generazione di carrelli per corsie strette con operatore a terra per la movimentazione di pallet interi. Progettati sulla piattaforma dei popolari carrelli retrattili BT Reflex, la serie BT Vector serie R offre configurazioni con forche trilaterali o telescopiche. Il sistema TLC (Transitional Lift Control) assicura un'elevazione e un abbassamento senza contraccolpi a tutte le velocità, diminuendo il rischio di danneggiamenti al carico e i relativi costi.

 

La nuova gamma BT Vector serie C è l'ultima generazione di carrelli per corsie strette combinati con cabina elevabile, adatti sia per la movimentazione di pallet interi che per le operazioni di commissionamento verticale. Il design con montante ribaltabile permette ai carrelli di essere trasportati su camion tradizionali per l'installazione presso la sede del cliente, con il vantaggio di evitare il ricorso a pesanti attrezzature di sollevamento. Ciò riduce drasticamente i costi e i tempi di installazione e aumenta contemporaneamente la flessibilità.

 

Negli ultimi dieci anni, la famiglia di carrelli BT Radioshuttle ha stabilito nuovi standard nello stoccaggio ad altissima densità. I carichi vengono immagazzinati in tunnel profondi, posizionati e recuperati da navette controllate a distanza. Questo permette di risparmiare notevolmente sull'uso e sui costi dello spazio di stoccaggio. La quarta generazione di carrelli BT Radioshuttle offre caratteristiche che migliorano la sicurezza, più tecnologia a bordo per il controllo delle operazioni di magazzino e carrelli completamente sigillati per la massima protezione contro il versamento accidentale di liquidi. Inoltre, offre le prestazioni più elevate per questo tipo di soluzione di stoccaggio.

 

Innovazione responsabile

 

Lo stand al CeMAT è stato organizzato in aree tematiche. L'area "Responsible Innovation" presentava sistemi ad energia alternativa per carrelli elevatori e offriva una dimostrazione informativa sul funzionamento della tecnologia ibrida, oltre all'opportunità di provare i vantaggi di una guida ecologica. Riguardo ai nuovi sistemi energetici, Toyota sta adottando un approccio basato sulle diverse esigenze dei clienti, con soluzioni quali la tecnologia ibrida, le batterie al litio e le celle a combustibile che emergono nelle diverse parti del mondo a seconda delle infrastrutture e delle esigenze dei mercati locali.

Le tecnologie ibride sono particolarmente sinonimo di Toyota, che vanta oltre tre milioni di veicoli a motorizzazione ibrida venduti in tutto il mondo. Una dimostrazione dal vivo di un carrello elevatore con propulsione ibrida Toyota commercializzato in Giappone ha permesso di illustrare i vantaggi di questa tecnologia rispetto ai carrelli con motori endotermici tradizionali. Il nuovo carrello con propulsione ibrida offre infatti la stessa produttività, ma con notevoli vantaggi in termini di risparmio di carburante e di minori emissioni.