Ad un anno circa dal suo annuncio, il processo di fusione tra le società Toyota Carrelli Elevatori Italia e BTCESAB si è compiuto, e, il 1 aprile 2010 si è concretizzato con il lancio ufficiale della nuova società Toyota Material Handling Italia s.r.l. Tre brand, due reti distributive, un’unica azienda. È questa l’attuale realtà di TMHIT. La fusione delle due aziende non ha comunque alterato le attività della Divisione SISTEMI che, all’interno di BTCESAB si occupava di soluzioni logistiche, ma oggi all’interno di TMHIT le ha ulteriormente potenziate e poste in un contesto ancor più strategico per le imprese manifatturiere. TMHIT intende offrire alla propria clientela sistemi integrati di material handling mettendo a disposizione una grande capacità progettuale di ricerca e sviluppo di soluzioni fortemente innovative. Tutto questo è possibile anche grazie alla collaborazione di partner estremamente qualificati e certificati.
Il compito della Divisione Sistemi non è però solo quello di proporre soluzioni hardware che comprendono magazzini più o meno estesi, i relativi software di gestione e i mezzi meccanici per il semplice trasporto delle merci da e verso questi punti di raccolta e stoccaggio. Le proposte includono anche l’impiego di unità intelligenti per questi trasporti. E’ infatti di fondamentale importanza assistere i clienti nei processi di trasporto da e per i magazzini di stoccaggio, sviluppando dispositivi che consentano di seguire e controllare, passo dopo passo, l’operatore durante il prelievo, la movimentazione e il deposito dell’eunità di carico. È così nata una famiglia di unità che adottano dispositivi a radiofrequenza, denominati Helper e Bus Stop, veri e propri ‘navigatori’ in funzione.
Queste unità ricevono direttamente ordini dal sistema informatico, denominato Mission Manager o, sinteticamente Mi.Ma., che, interagendo direttamente con il gestionale aziendale, si preoccupa di pianificare ed ottimizzare le mission dei carrelli preposti alla movimentazione ed allo stoccaggio delle merci, gestendo il traffico delle merci in tutto il magazzino. Le logiche di lavoro del software Mi.Ma sono personalizzabili in base alle esigenze del Cliente e sono comunque modificabili in tempo reale dal responsabile del magazzino, utilizzando il modulo DN, che permette di variare tutti i parametri gestionali (ad esempio età degli ordini di trasferimento, priorità, distanze, ecc..). Il sistema utilizza la tecnologia RFID per l’identificazione delle unità di carico.
Lo sviluppo e l’ampliamento delle potenzialità della Divisione Sistemi all’interno di THMIT è un ulteriore plus che si aggiunge a quelli propri del gruppo Toyota, con interessanti e decisivi campi di applicazione in svariati settori manifatturieri.
